製品詳細

低圧アルミニウム鋳造用のアルミニウム鋳型は、通常、密閉されたるつぼまたは保持炉の上に設置されます。るつぼまたは保持炉に圧縮空気を導入すると、溶湯表面に低圧（0.06～0.15MPa）が発生し、スタンドパイプからアルミニウム液が上昇し、それを埋めてください。凝固を制御するために使用される金型および鋳造方法です。

aluminium low pressure die casting

低圧鋳造アルミニウム

低圧アルミニウム鋳造は、液状アルミニウム合金を低圧力下でアルミニウム金型のキャビティ内に充填、凝固させることで高品質の鋳物を得ることができる鋳造法です。圧力が低い（0.06~0.15MPa）ため、低圧鋳造アルミニウムと呼ばれます。

低圧アルミニウム鋳造のプロセスは次のとおりです。密閉されたるつぼまたは保持炉内で、乾燥した圧縮空気を介して、アルミニウム合金の液体が空気圧の作用でライザーに沿って供給パイプに入り、上昇し、スムーズに金型に入ります。アルミニウム鋳物が完全に凝固して形成されるまで、内部流路キャビティの形状を調整し、るつぼまたは保持炉内の液体の表面にかかる空気圧を維持します。その後、アルミニウム液面の空気圧を解放し、スタンドパイプ内の未凝固のアルミニウム合金液をるつぼまたは保持炉に戻し、型を開いて鋳物を取り出します。低圧アルミニウム鋳造法の基本的な特徴は、充填速度と圧力を適切に調整できることです。

低圧アルミニウム鋳造の鋳型には金属製と非金属製の2種類があります。金型は主にアルミニウム鋳物の大規模かつバッチ生産に使用され、非金属金型は主に単品の小ロット生産に使用されます。たとえば、砂型、グラファイト型、セラミック型、および溶融型シェルはすべて低圧アルミニウム鋳造に使用でき、生産ではより一般的に使用されます。ただし、低圧アルミニウム鋳造に使用される砂型材料の通気性と強度は、重力鋳造に比べて高い必要があります。キャビティ内のガスは排気管と砂穴を通って排気されます。

低圧鋳造アルミニウムの利点を最大限に活用するために、アルミニウム合金は圧力下で鋳物を下から上に送ります。プロセスを設計するときは、まずゲートから離れた部分を凝固させ、その後ゲートを凝固させて鋳物を凝固させることを考慮する必要があります。このプロセス中に、ゲートに供給されて順次固化が達成されます。

アルミニウム合金ダイカストの低圧鋳造プロセスの原理：

アルミニウム合金は、その強力な鋳造性と耐久性により、工業生産活動で高度に使用されています。アルミニウム合金の低圧鋳造は、主に、低圧圧力条件下でのアルミニウム合金溶液の低圧底部射出を指し、アルミニウム合金溶液をライザーパイプに沿って流動点まで全速力で上昇させることができます。口から押し込み、一定速度で着実に金型に充填します。金型への充填後、引け巣を抑制するための保圧処理を行った後、冷却固化し、圧力を解放してアルミニウム合金ダイカスト部品を取り出します。低圧鋳造技術は、複雑な形状や薄肉の材料の製造に適しています。低圧鋳造は、優れた機械的性質、安定した成形、合理的な金属使用量、経済性などの特徴を持っています。

低圧鋳造では、圧力下で液体金属を金型キャビティに充填し、鋳物を形成します。使用する圧力が低いため、低圧鋳造と呼ばれます。基本的なプロセスは、シール枯渇チャンバーに導入された圧縮空気により、ガス圧力の作用により金属液体が液体パイプに沿って連続的に上昇し、ゲートを通って金型キャビティに流れるというものです。同時に液面内の圧力はアルミニウム合金が固化するまで上昇します。ダイカストが凝固した後、液面内のガス圧が解放され、液管内の未凝固の溶融金属が絶縁体に流れ込み、そして鋳物はシリンダーを通して押し出されます。

アルミダイカスト金型の開発状況：

アルミニウムダイカスト材料には、従来の金属材料に比べて明らかな利点があります。構造と耐食性が優れており、特に合金は従来の金属材料よりもはるかに軽量です。自動車産業の発展とコールドチャンバーダイカストマシンの発明により、ダイカストアルミニウム材料の種類の開発により、合金ダイカストプロセスが徐々に鋼鋳物に取って代わられると予測できます。今後の開発の主な方向性。

アルミダイカストの品質に影響を与える要因は数多くあります。最も代表的なものの 1 つは、ダイカスト金型の設計です。ダイカスト部品は金型で生産されるため、金型の品質に問題が発生すると、ダイカスト部品にも影響が及びます。例えば、ダイカスト金型の強度が十分でない場合、ダイカスト成形時に変形が発生し、製品の仕上がりとデザインに大きな差異が生じたり、金型内面に過剰な気孔や亀裂が発生したりすることがあります。金型と材料の品質が低いため、ダイカスト時にアルミニウムに影響を与えます。部品の表面は凹凸があり、実際のニーズを満たすのは困難です。したがって、アルミニウム合金ダイカスト部品の品質を向上させるための現在の主な方法は、金型の品質を向上させることです。しかしながら、我が国のダイカスト金型の原材料の使用にはまだ不十分な点があり、ダイカスト金型の製造技術も先進国に比べて依然として不十分な点がございます。同時に、我が国のダイカスト金型産業に関するサポート体制や設備も完璧ではありません。これらの理由は、我が国のダイカスト金型の発展に影響を与えています。

アルミニウム合金低圧鋳造のメリット

低圧鋳造とは、金型内に適切な圧力を加えてからアルミニウム合金の溶湯を充填し、その中に鋳物を成形する鋳造法です。他の鋳造方法と比較して、アルミニウム合金低圧鋳造には次の利点があります。

高い生産効率: アルミニウム合金の低圧鋳造プロセスは、成形時間が比較的短く、操作が簡単で、高度に自動化されています。サイクル生産が可能なため、生産効率が非常に高く、大量生産のニーズにも対応できます。
安定した製品品質: 金型充填プロセス全体で一定の圧力が使用されるため、アルミニウム合金溶融物がより均一に金型に充填され、それによって製品の物理的、機械的、化学的およびその他の特性が向上し、温度が効果的に制御されます。および欠陥の除去。
優れた表面品質：低圧鋳造アルミニウム合金は表面品質が良く、精度が高く、気孔、ゆるみ、引け巣などの欠陥がありません。表面は滑らかで滑らかで、安定した表面品質を備えており、ハイエンド製品の製造に適しています。

アルミニウム合金低圧鋳造の適用状況

アルミニウム合金低圧鋳造は、アルミニウム合金鋳造の主要プロセスの 1 つとなっているだけでなく、鋳造業界全体でも広く使用されています。アルミニウム合金低圧鋳造の主な応用分野は次のとおりです。

自動車部品：アルミニウム合金の低圧鋳造により、ウォーターポンプ、クランクケース、ブレーキ機構などの高精度、高強度、高靭性の自動車部品が製造できます。
航空宇宙: アルミニウム合金の低圧鋳造技術は、航空機エンジンのケーシング、ガイドブレード、その他の部品など、航空宇宙分野で広く使用されています。
産業用ロボットや産業用機器：アルミニウム合金の低圧鋳造は、産業用ロボットや機器などのハイエンド分野で高精度、高強度、高耐熱の鋳物を製造できます。

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アルミニウム合金が通常低圧で鋳造される理由

アルミニウム合金が通常低圧力で鋳造される理由は次のとおりです。

アルミニウム合金は、通常のダイカストや中圧鋳造では完全に充填することが困難です。一方で、アルミニウム合金は比較的流動性が強いため、気泡などの欠陥が発生しやすい性質があります。高圧下では内部に白点が発生しやすくなります。、メッシュやその他の表面欠陥があり、規格外の製品の出現につながります。
アルミニウム合金低圧鋳造は、従来のアルミナ砂型鋳造や減量鋳造などに比べ、優れた物理的・機械的性質を有しており、高強度、優れた靭性などの優れた特性を有しており、製品に対するより高い要求を満たすことができます。

結論は

アルミニウム合金の低圧鋳造は、生産効率が高く、製品品質が安定し、表面品質が良好であるという利点があります。広く使用されており、アルミニウム合金の一般的な鋳造方法となっています。アルミニウム合金低圧鋳造は幅広い応用の可能性を秘めており、アルミニウム合金鋳物の将来の発展を促進する上で積極的な役割を果たすでしょう。

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